隨著國(guó)家新能源政策的推崇,也同時(shí)隨著電動(dòng)汽車時(shí)代的發(fā)展,電動(dòng)汽車配件的防水測(cè)試目前在生產(chǎn)制造上已經(jīng)成為了一道必不可少的工序。動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車中的核心部件,同時(shí),動(dòng)力電池包或者電池芯的密封性更直接影響到電池系統(tǒng)的工作和電動(dòng)汽車的使用安全性。電池包的開(kāi)發(fā)需要充分考慮多方面的因素,需要學(xué)習(xí)吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)證優(yōu)化。因此就對(duì)電池箱體的強(qiáng)度、剛度、散熱、防水、絕緣等設(shè)計(jì)要求很高,所以電池箱體的設(shè)計(jì)和密封性測(cè)試就顯得至關(guān)重要。小型純電動(dòng)汽車,已成為國(guó)家產(chǎn)業(yè)化戰(zhàn)略的主打車型之一,其電池箱體和芯體的密封測(cè)試尤其重要。
而對(duì)于傳統(tǒng)的密封性測(cè)試,雖然成本上較低,但存在以下一些問(wèn)題: 規(guī)律性差 主觀性很強(qiáng),完全依賴于操作,無(wú)法進(jìn)行精確的計(jì)量。針對(duì)于目前市場(chǎng)上電池密封性IP67測(cè)試要求,萬(wàn)肯機(jī)械,提出了以下氣密性檢測(cè)方案,希望可以讓您受用了。
檢測(cè)方法:
把萬(wàn)肯設(shè)備的氣密性檢測(cè)儀與檢測(cè)部件連接,通過(guò)儀器內(nèi)部的電氣比例閥調(diào)壓對(duì)該檢測(cè)部件進(jìn)行充氣。在經(jīng)過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)短的充氣過(guò)程之后, 儀器自動(dòng)關(guān)閉調(diào)壓閥,以隔離氣源和檢測(cè)工件。在這個(gè)簡(jiǎn)短的充氣過(guò)程中,萬(wàn)肯密封性檢測(cè)儀內(nèi)部壓力傳感器壓力的變化就會(huì)顯示出腔內(nèi)氣體壓力的降低,這就意味著工件泄漏。通過(guò)廣州萬(wàn)肯的密封性檢測(cè)儀檢測(cè)電池包的密封性可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)測(cè)量,并有規(guī)律,可以查看保存歷史記錄,檢測(cè)數(shù)據(jù)追溯、上傳到電腦等設(shè)備儀器上等功能。